Il Polo Logistica del Gruppo FS, guidato da Sabrina De Filippis, ha compiuto un decisivo passo in avanti nella direzione della decarbonizzazione dei trasporti marittimi: il traghetto ibrido di Bluferries Sikania II Hybrid è stato varato ad Atene. L’imbarcazione, che rappresenta la prima nave Ro-Ro (adatto al trasporto di automobili e vagoni di treni) ibrida in Italia, presenta un innovativo sistema di propulsione che permetterà di ridurre i consumi del 30% e le emissioni di anidride carbonica del 50%; queste ultime, in particolare, vengono completamente azzerate durante le operazioni in porto grazie all’utilizzo di un avanguardistico motore elettrico. I fabbisogni energetici legati ai servizi di alloggio della nave sono interamente coperti da pannelli solari installati sull’imbarcazione.
Il traghetto Sikania II è il frutto di una collaborazione tra Bluferries, la società del Polo Logistica del Gruppo FS che opera nello Stretto di Messina, e C.T.E. Perdikaris Engineering, Architectural & Technical Services Ltd., insieme a RINA, specializzata in ispezioni e certificazioni ingegneristiche. La nave sarà utilizzata non solo per il trasporto di merci, ma anche per gli spostamenti dei passeggeri da Villa San Giovanni e Messina.
Sabrina De Filippis ha espresso grande soddisfazione per questa importante innovazione. “Il varo della nuova nave green di Bluferries rappresenta un passo fondamentale nel processo di rinnovamento della nostra flotta”, ha commentato la manager: “Con la consegna di questa nave, possiamo vedere il risultato dei nostri investimenti: la propulsione ibrida consentirà una riduzione del 50% delle emissioni di CO2 e zero emissioni in porto durante le fasi di arrivo e partenza. La nuova nave è frutto di un investimento di 26 milioni di euro, in parte finanziato con i fondi del Piano Nazionale di Investimenti Complementari al PNRR, e si aggiungerà alle cinque che già operano nello Stretto. Nei prossimi mesi sarà sottoposta a test per entrare in pieno servizio nei primi mesi del 2025”.
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